每年都会有这样一幕:中国母公司拿到马来西亚子公司的审计报告,看到 RM800,000 的利润,按企业税率一乘,预算就这么定了——结果收到的税务计算表上写着应课税收入 RM110 万,税单比预期多了四成。这不是出错。马来西亚不对会计利润征税。它以会计利润为起点,把《1967 年所得税法》(ITA)不允许的项目全部加回,把折旧整笔剔除、换成一套法定的资本津贴制度,再套上第 39 条一系列具体禁止条款——而这些条款恰恰命中了大多数财务团队视为"正常经营成本"的开支。本文把从利润到应课税收入的整座桥梁走一遍:第 33(1) 条的"完全且专为"标准、真正造成损失的第 39 条禁止条款(招待费砍半、休假旅费不得扣除、因为没代扣预扣税而整笔被剔除的付款)、取代折旧的资本津贴税率、公司用车 RM50,000 的天花板、小额资产、捐赠、开业前支出,以及 2026 年值得申报的那几项扣除。
从会计利润到应课税收入的那座桥
马来西亚企业税通过"税务计算表"得出,而不是直接取损益表数字。顺序是固定的:
| 步骤 | 发生什么 | 规则出处 |
|---|---|---|
| 审计账目的税前利润 | 起点 | MPERS/MFRS |
| 加回不可扣除开支 | 折旧、各类计提、被否的招待费、休假旅费、罚款、资本性支出、被剔除的付款 | ITA 1967 第 33、39 条 |
| 扣除非营业或单独课税的收入 | 按其他来源课税的利息、租金与股息 | 第 4 条 |
| = 调整后收入(Adjusted income) | ||
| 减去资本津贴 | 折旧的法定替代物 | 附表 3(Schedule 3) |
| = 法定收入 → 汇总收入 → 应课税收入 | 再处理亏损、核准捐赠与各项奖掖 | 第 42–46 条 |
由此立刻得出两点。第一,折旧永远不可扣除——一律加回,改以资本津贴申报。第二,会计利润与应课税收入之间的差额不是"需要消灭的对账差异",而是这套制度的正常输出;而这个差额有多大,很大程度上取决于你的费用政策是"围绕第 39 条设计"的,还是"被第 39 条发现"的。

第 33(1) 条:完全且专为的标准
一般扣除规则是:开支须 完全且专为(wholly and exclusively) 为产生该营业的总收入而发生,方可扣除。这句话里有三个词在做实功:
- 完全且专为。一笔兼具经营与私人目的的开支,按条文字面即不符合标准;实务上税务局(LHDN)会要求一个站得住脚的分摊比例,而完全没有经营目的的开支则直接被否。
- 已发生(incurred)。负债必须在基期内确定成立。对尚未产生确定义务的事项所做的计提不算"已发生"——这正是坏账一般准备、存货跌价准备、保修准备与重组准备会被加回,而具体、可指认的金额则可扣除的原因。
- 为产生总收入。支出必须与"赚取收入"相连,而不是与"取得或改良赚取收入的结构"相连。收益性 vs 资本性——这是本法中最古老的一条断层线,也是争讼最多的一条。
第 33(1) 条随后列举了几类明确可扣除的项目,包括为产生总收入而借入并使用的款项之 利息、租金、场所与机器的 修理费,以及经具体认定且合理估计无法收回的 坏账。请留意坏账的措辞:有催收记录支撑的 具体核销 可扣除;按应收账款比例计提的 一般准备 不可扣除。
第 39 条:代价最高的那几条禁止
第 39(1) 条列出即使通过第 33(1) 条测试也不得扣除的项目。对外资 Sdn. Bhd. 最要紧的几款:
| 条款 | 禁止什么 | 实际影响 |
|---|---|---|
| 39(1)(a) | 家庭或私人开支 | 董事私人旅行、家庭费用、私用比例部分 |
| 39(1)(b) | 非完全且专为产生收入而支出的款项 | 与第 33(1) 条互为镜像的兜底条款 |
| 39(1)(c) | 抽回的资本,或用作/拟用作资本的任何款项 | 资本性支出、折旧、资本损失 |
| 39(1)(d) | 向未获核准的退休金、公积金或类似基金的供款 | 为外派人员缴纳的境外退休金计划经常中招 |
| 39(1)(f) | 未代缴预扣税的利息或特许权使用费 | 整笔付款被剔除,而不只是那笔税 |
| 39(1)(i) | 未按规定代扣并缴纳预扣税的合约付款 | 整笔剔除 |
| 39(1)(j) | 适用第 109B 条预扣的付款——付予非居民的技术费、服务费、动产租金——而未代扣并缴纳的 | 整笔剔除;本文最昂贵的一个错误 |
| 39(1)(k) | 超出法定上限的车辆 租赁 付款 | 租金扣除上限 RM50,000,符合条件的新车为 RM100,000 |
| 39(1)(l) | 招待费,但但书列明的若干类别可全额扣除 | 但书之外的一律只能扣除 50% |
| 39(1)(m) | 向雇员提供的休假旅费(境内或境外) | 雇主一方不得扣除 |
预扣税陷阱:把数字算出来
第 39(1)(j) 值得单独算一遍,因为算术极其残酷,而这个错误在中马集团架构中非常常见——技术支持、软件授权与管理服务费,往往从母公司流向马来西亚子公司。
假设马来西亚公司就在马来西亚境内提供的服务,向中国母公司支付 RM1,000,000 技术服务费;财务团队把它当作普通的关联往来,全额汇出、未作代扣。
| 正确处理预扣税 | 漏掉预扣税 | |
|---|---|---|
| 支付费用 | RM1,000,000 | RM1,000,000 |
| 已向 LHDN 缴纳的预扣税 | 在支付或入账后一个月内代扣并缴纳 | 无 |
| 税务计算表中获准扣除的金额 | RM1,000,000 | RM0——依 39(1)(j) 被剔除 |
| 因此新增的应课税收入 | — | RM1,000,000 |
| 按 24% 计的额外税款 | — | RM240,000 |
| 另加仍须补缴的预扣税及 10% 迟缴加征 | — | 依然要付 |
条文设有但书:补缴预扣税及罚款后可恢复扣除。但那是"损失被发现之后"的补救——通常是在税务稽查中被发现,届时罚款早已在跑。请参阅我们关于 向非居民付款的预扣税 以及 2025 年 LHDN 税务稽查框架 的专文,其中列明税率、一个月时限与罚款阶梯。
招待费:50% 规则,以及哪些能跳出来
"招待(entertainment)"在第 18 条中定义得很宽:与业务相关而提供的款待、娱乐或休闲,连同相应的差旅与住宿。第 39(1)(l) 条下的默认结果是招待费 只能扣除 50%;落入该条但书的支出可全额扣除。可全额扣除的类别包括:
- 提供给 雇员 的招待——年度晚宴、家庭日、员工茶点(但员工与客户同场的活动须分摊)
- 以提供招待为业、并在其正常业务过程中 向客户收费 提供招待的企业
- 在 马来西亚境外举办的商展或工业展 上派发的、用于推广出口的 促销礼品
- 本公司产品的 促销样品
- 为推广业务而举办、向公众开放的文化或体育活动 之招待
- 在马来西亚境内派发、载有企业 显著广告或标识 的促销礼品
有两个习惯能保住这笔扣除。其一,把招待费按类别分设科目——员工、客户、促销、展会——而不是全部记入一个"招待费"科目;因为混在一个科目里,等于邀请 LHDN 对整个余额一律打五折。其二,留好底层证据:出席名单、活动目的;促销品则保留样品或能看清标识的照片。

资本津贴:取代折旧的那套制度
由于折旧全额加回,附表 3 为合资格的机器设备支出提供了一套法定摊销制度。每项资产在支出发生且资产投入使用的年度享有 初期津贴(Initial Allowance),此后每年享有 年度津贴(Annual Allowance),直至支出全部核销完毕。
| 资产类别 | 初期津贴 | 年度津贴 | 核销完毕所需 |
|---|---|---|---|
| 重型机械 | 20% | 20% | 5 年 |
| 机动车辆 | 20% | 20% | 5 年 |
| 一般机器设备 | 20% | 14% | 约 7 年 |
| 办公设备、家具与装置 | 20% | 10% | 9 年 |
| ICT 设备与计算机软件 | 40% | 20% | 3 年 |
| 工业厂房建筑 | 10% | 3% | 30 年 |
| 小额资产(单件低于 RM2,000) | 购置当年 100% 扣除,每个课税年度合计上限 RM20,000——合资格中小企业不受该上限限制 | 1 年 | |
三点会实质改变数字:
- 工业建筑津贴并非所有建筑都能享有。厂房、用于合资格行业的仓库及若干指定建筑合资格;普通写字楼通常不合资格。以为自家办公楼每年能摊 3% 的公司,是在虚增扣除。
- 未抵用的资本津贴可无限期结转,而未抵用的营业亏损最多结转 10 年。两者在公司处于休眠状态时均受股东连续性条件的限制。
- ICT 设备与软件按 40% 初期 + 20% 年度,三年即可核销完毕;此外,对 2025 年 10 月 11 日至 2026 年 12 月 31 日 期间发生的合资格资本支出(含 ICT 设备、计算机软件及相关定制软件咨询费),可享 20% 初期 + 40% 年度的加速资本津贴,两年即可全额核销。详见我们的 再投资津贴与加速资本津贴 专文。
公司用车的那道天花板
马来西亚税务计算表中最常算错的一行,就是汽车。对于 未领取货运或客运商用牌照 的车辆(即普通乘用车),可计入资本津贴的合资格支出上限为:
- RM100,000——车辆为 全新 且落地价 不超过 RM150,000;
- RM50,000——其余一切情形(二手车,或落地价超过 RM150,000 的新车)。
领有商用牌照的罗里、卡车、巴士、小巴与厢型货车(van)完全不受此限制,可按全额成本享有津贴。
| 车辆 | 成本 | 合资格支出 | 永远得不到抵减的成本 |
|---|---|---|---|
| 全新乘用车 | RM140,000 | RM100,000 | RM40,000 |
| 全新行政级轿车 | RM320,000 | RM50,000 | RM270,000 |
| 二手乘用车 | RM120,000 | RM50,000 | RM70,000 |
| 商用货车(领货运牌照) | RM160,000 | RM160,000 | 无 |
同样的上限依第 39(1)(k) 条适用于 租赁:非商用车辆的租金付款,累计最多只能扣除 RM50,000;若车辆为全新且成本不超过 RM150,000,则为 RM100,000。改租不改命——租赁绕不开这道上限,只是换了个位置。

捐赠、开业前支出,以及 2026 年值得申报的扣除
捐赠。向依第 44(6) 条获核准机构作出的现金捐赠,可从汇总收入中扣除,上限为该课税年度 汇总收入的 10%。真正让申报失败的往往不是解释争议,而是两个条件:受赠方必须处于有效的核准状态,且收据必须是核准机构的正式收据。以换取广告为对价的赞助则是另一回事——它属于第 33(1) 条下的经营开支,不是捐赠,也不受 10% 上限约束。
开业前支出。业务开始之前发生的成本,原则上属资本性、不可扣除,仅有若干法定例外(公司设立费用与特定招聘成本等)。这正是业务的 开业日期 属于实体性税务立场、而非行政细节的原因:它决定了整整一年的支出落在这条线的哪一侧。
YA 2026 值得申报的扣除。近几年财政预算案推出的几项定向扣除已经生效,而外资企业普遍申报不足:
- ESG 相关支出——ESG 报告编制、ESG 咨询、碳核算审计与 ESG 数据订阅——每个课税年度最高可扣除 RM50,000,适用至 YA 2027。
- 电子发票实施成本——定制软件开发的咨询费与外部服务商费用——适用于 YA 2024 至 YA 2027。
- 经认证的 人工智能与网络安全培训 可享 额外 50% 扣除。
- 加速资本津贴:2025 年 10 月 11 日至 2026 年 12 月 31 日期间发生的合资格支出,享 20% 初期 + 40% 年度。

外资企业损失最多的地方
| 问题 | 出了什么错 | 怎么修 |
|---|---|---|
| 付给母公司的管理费 | 未代扣预扣税、也无转让定价支撑;依 39(1)(j) 被剔除,并在公平交易原则上被质疑 | 付款时代扣;备妥书面关联交易协议与同期转让定价文档 |
| 董事个人开支 | 私人旅行、家庭费用与个人保险走公司账 | 分设科目;真实的福利应作为员工额外报酬如实申报,而不是当作公司扣除 |
| 一般性计提 | 坏账、存货跌价、保修与奖金准备被当作可扣除 | 按具体项目计提并保留依据;只有具体金额能存活 |
| 租赁场所装修 | 整笔以"修理费"列支 | 区分修理与改良;资本性工程进入津贴制度 |
| 招待费只有一个科目 | 稽查时整个余额被砍半 | 按类别分设科目,保留支撑证据 |
| 车辆登记在母公司或董事名下 | 公司完全没有合资格支出 | 把资产登记在将要申报津贴的那家公司名下 |
接下来该怎么做
把会计科目表围绕税务计算表来设计,而不是事后去对账。具体就是:招待费按类别分设科目、修理与改良分开、付给非居民的款项单列;固定资产台账记录购置日期、成本、车辆是否为全新以及落地价;并在付款审批流程中加入预扣税筛查。这些事在前端做,成本为零;在年终做,成本就是"一份站得住的计算表"与"一笔加回"之间的差额。
另一半功课是税款本身的时间安排:扣除决定税负多大,而 CP204 与第 107C 条的分期预缴制度 决定你什么时候付、以及估算失准要罚多少。若马来西亚公司以股东贷款注资,请再读 股本 vs 股东贷款——利息可扣除性在触及第 39 条之前,先被利润剥离(earnings stripping)规则封顶。
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常见问题
资产确实用于经营,为什么折旧还要加回?
因为折旧是会计估计,而第 39(1)(c) 条不允许扣除用作资本的款项。马来西亚以附表 3 的法定制度取代折旧:在合资格支出发生且资产投入使用的年度给予初期津贴,此后每年给予年度津贴,直至核销完毕。税率按资产类别固定——一般机器设备 20% 初期 + 14% 年度,ICT 设备与软件 40% + 20%,工业厂房建筑 10% + 3%。未抵用的资本津贴可无限期结转,而营业亏损最多结转 10 年。
我们付给母公司技术服务费时漏了预扣税,后果有多严重?
比那笔税本身严重得多。第 39(1)(j) 条规定,凡应依第 109B 条代扣而未代扣并缴纳予 LHDN 的付款,整笔不得扣除,而不只是那笔预扣税。以 RM1,000,000 的服务费计,应课税收入因此增加 RM1,000,000,按 24% 约多缴 RM240,000 税款,同时预扣税本身与 10% 的迟缴加征仍须补上。条文设有但书:补缴税款与罚款后可恢复扣除;但等到这件事浮出水面(通常是在稽查中),罚款早已在跑。请在每一笔非居民付款离开银行之前先做筛查。
公司用车究竟值不值得用公司名义购买?
完全取决于价格与是否为全新车。未领商用牌照的车辆,其合资格支出上限为:全新且落地价不超过 RM150,000 的,为 RM100,000;其余一切情形(二手车,或落地价超过 RM150,000 的新车)为 RM50,000。因此一台 RM320,000 的行政级轿车只能抵减 RM50,000 成本,剩下 RM270,000 永远不会变成扣除。改用租赁也躲不开:第 39(1)(k) 条对租金付款适用同一套上限。领有货运或客运牌照的商用车辆——罗里、厢型货车、巴士——不受该限制,可按全额成本享有津贴。
哪些招待费可以全额扣除、而不是只扣一半?
落入第 39(1)(l) 条但书的招待费可全额扣除:提供给雇员的招待;以提供招待为业者在正常业务中向客户收费提供的招待;在马来西亚境外举办的商展或工业展上派发的促销礼品;本公司产品的促销样品;为推广业务而举办、向公众开放的文化或体育活动之招待;以及在马来西亚境内派发、载有企业显著标识或广告的促销礼品。其余一律只能扣除 50%。请把这些分设科目——把所有招待费混在一个科目里,等于邀请 LHDN 在稽查时对整个余额一律打五折。
相关代办服务
这篇文章讲的流程,以下服务我们可以直接替您办完。
- Corporate Tax Filing向内陆税收局(LHDN)准备并提交年度企业所得税申报表(表格 C)。
- Monthly Bookkeeping基于云端会计软件的全流程月度会计记账。
- Quarterly Bookkeeping每季度汇总会计记账与管理账目。
资料来源与参考
- LHDN — Income Tax Act 1967 (Act 53), consolidated text
- LHDN — Public Ruling No. 4/2015: Entertainment Expense
- LHDN — Public Ruling No. 6/2015: Qualifying Expenditure and Computation of Capital Allowances
- LHDN — Public Ruling No. 1/2003: Tax Treatment of Leave Passage
- LHDN — Frequently Asked Questions (Company)
本文仅供一般参考,不构成法律、税务或移民建议。相关政策、门槛与官方费用由马来西亚主管机构制定,并可能随时调整。请就您的具体情况咨询我们的顾问。